Name: URNIETA SALADO Toyota Prado Land Cruiser 250專用 乾式碳纖維引擎蓋套件
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URNIETA SALADO Toyota Prado Land Cruiser 250專用乾式碳纖維引擎蓋套件

專為 Toyota Land Cruiser 250 / Prado 250 打造，URNIETA 乾式碳纖維引擎蓋以輕量化、結構強度與功能性散熱為核心開發。採用乾式碳纖維與高強度尼龍補強結構製成，整體重量僅 8.5 公斤，相較原廠 22 公斤引擎蓋大幅減重，可有效降低車頭負擔，提升轉向反應、制動姿態穩定性與整體操控表現。搭配經 CFD 氣流模擬設計的功能性導流與排熱孔位，兼顧性能、散熱與外觀張力，是真正具備工程基礎的性能升級部品，而非僅供視覺裝飾的碳纖維外觀件

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為 Land Cruiser 250 而生，不只是更輕，而是更合理

URNIETA Carbon Fiber Hood Kit 專為 2024–2026 Toyota Land Cruiser 250 / Prado 250 開發，針對車頭重量、散熱效率與結構強度進行系統化升級。原廠引擎蓋重量約 22 公斤，且重量集中於前軸之前，正是最直接影響轉向反應、前懸吊負載與煞車前傾姿態的位置。URNIETA 將這塊關鍵部位重新工程化，透過乾式碳纖維製程與高強度補強設計，將重量降至僅 8.5 公斤，顯著減少車頭負擔，為車輛動態表現帶來更直接的改善

本產品並非市面常見僅具外觀效果的濕式碳纖維部品。多數副廠碳纖維引擎蓋採用類似玻璃纖維的濕式貼合工法，僅在外層覆上一層碳纖維紋理，長期經歷高溫、日曬與引擎室熱循環後，容易出現黃化、分層、變形等問題，實際上偏向視覺化改裝，而非真正的性能材料

URNIETA LC250 引擎蓋採用乾式碳纖維結構，使用高壓釜固化的預浸碳纖維層壓技術製成，屬於高階性能車與賽車等級常見的工法。其內部再以高強度尼龍纖維補強，特別針對鉸鏈固定點等受力區域強化耐衝擊性與結構完整性，在輕量化之外，仍保有日常使用與越野場景所需的穩定度與耐久性

散熱部分，URNIETA 將功能性納入核心設計。引擎蓋前端設有進氣導流開口，後端配置熱氣排放孔，並非單純裝飾性百葉，而是依據 LC250 引擎室氣流路徑進行 CFD 計算流體力學優化，使冷空氣導入與熱氣排出更加有效率，有助於提升引擎室熱管理表現

安裝面則依 OEM 規格開發，對應 2024–2026 年式 Land Cruiser 250 / Prado 250，支援原廠鉸鏈、原廠鎖扣與原廠噴水嘴路徑，無需額外切割或修改鈑件，可直接對位安裝，兼顧施工效率與整體完成度

這不是為了模仿性能而存在的碳纖維部件，而是一組真正從重量分配、氣流管理與結構設計出發的工程級升級方案

產品規格

材質：鋁合金 / 乾式碳纖維
表面處理：黑色
重量：8.5 公斤
對應車型：Toyota Land Cruiser 250 / Prado 250
適用年式：2024–2026
產品編號：01LC250

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