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西班牙 Almont4x4 Toyota Land Cruiser 250 下護板 7 件系統

西班牙 Almont4x4 Toyota Land Cruiser 250 下護板 7 件系統

• 7 件模組化：前 4 件（直上、無需焊接）＋後 3 件（主件＋左右後避震下座護板，需 TIG 焊）。
• 前四件直上：原孔位安裝、工時可控，覆蓋約 70–80% 常見底盤風險。
• 高平整化底面：板面走線俐落，減少卡石／倒勾，提升車身通過餘裕與「四角平衡」感。
• 材料到位：Duralumin AW5083 H111 認證杜拉鋁鋁合金（前 8mm／中央 6mm／油箱 6mm／後差 8mm）。
• 可分開購買：前四件、後三件可獨立上架與選購；可先上前段，後段視路況再加購。

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這是一套為 LC250（J250, 2024+）打造的全覆蓋、可分期升級的下護板方案。

前段四件採原孔位直上，處理日常與輕中度越野最常見的打擊區域；底面以高平整化為優先，瀝青路、碎石路與林道落差，都有明顯的通過餘裕與滑底表現。

後段三件針對重度路況強化：後差速器主護板＋左右後避震下座護板皆為TIG 焊接件，焊上支座後裝配護板，對抗台階、倒石與倒車觸底風險。

整套採 AW5083 H111 8mm/6mm 配厚，兼顧比強度、耐蝕與散熱；前段含 2×紅色 Recovery Point（救援鉤），外觀與功能同步到位。前後可分開購買，先裝前段「穩 7–8 成保護」，再依使用情境擴充後段，投資節奏可控。

套件與分件（可獨立選購）

前段 4 件（直上，無需焊接）

1. 前護板前段 1（8mm）

2. 前護板前段 2（8mm）（分段設計，便於日後更換汽/柴油濾芯）

3. 左側紅色 Recovery Point（救援鉤）

4. 右側紅色 Recovery Point（救援鉤）

後段 3 件（需 TIG 焊）

5. 後差速器主護板（8mm）（含焊接支座）

6. 後避震下座護板—左（焊接）

7. 後避震下座護板—右（焊接）

前後段可分開購買與安裝；建議「先前段、後段視路況加購」。

覆蓋範圍

• 前段：前保桿下緣、散熱器、前差速器、轉向機、引擎、電子防傾桿；底面高平整化。

• 中央／油箱（若含在前段包內或作為同時直上項）：變速箱、分動箱、中央鎖電子、AdBlue、FAP 電子、油箱。

• 後段：後差速器殼體、左右後避震下座易觸底區域。

規格資訊

• 適用車型：Toyota Land Cruiser 250／J250（2024+）

• 材料：AW5083 H111 認證鋁合金（前 8mm／中央 6mm／油箱 6mm／後差 8mm）

• 安裝：前段直上；後段需 TIG 焊接支座後裝配

• 外觀特徵：高平整化板面＋2×紅色 Recovery Point（前段）

• 維護：前護板分段可獨立拆卸，利於保養與清潔

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