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澳洲 KAON Toyota Prado Land Cruiser 250 (2024+) 專用 變速箱冷卻器套件

澳洲 KAON Toyota Prado Land Cruiser 250 (2024+) 專用 變速箱冷卻器套件

專為 Toyota Prado 250 1GD-FTV 打造的自排變速箱冷卻升級方案，適合長途行駛、拖曳、沙地低速越野、泥地脫困，以及升級動力後的高負載使用情境。套件搭載高品質 Tru-Cool LPD 自動變速箱油冷卻核心，可有效降低作動溫度，延長變速箱油與變速箱本體壽命，同時兼顧低阻力與穩定散熱表現。

NT$999,999
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越野路況、長途行駛與高負載使用，對車輛變速箱的熱管理一直都是關鍵課題。尤其在拖車、沙地或泥地低速四驅行駛，或車輛已搭配後市場動力升級調校時，變速箱更容易承受額外熱負荷。當變速箱油溫過高，不只會加速油品劣化，也會提高變速箱內部零件磨耗與老化風險。

這組適用 Toyota Prado 250 1GD-FTV 的自動變速箱冷卻器套件，核心目的很直接：降低變速箱工作溫度，提升系統穩定性，延長變速箱油與變速箱壽命。

套件內含 Tru-Cool LPD 自排變速箱油冷卻核心，其散熱效率比傳統 tube and fin（管翅式）設計高出最多 30%，流量阻力更可降低達 15 倍。這代表它不只是更會降溫，同時也更重視油路流通效率，不會因為加裝冷卻器而帶來不必要的流阻負擔。

安裝結構方面，採用粉體烤漆不鏽鋼支架，對應原車預留固定孔位，可實現免鑽孔 DIY 安裝，降低施工門檻，也避免破壞原車結構。油管則使用耐用型丁腈橡膠材質，內部以編織纖維補強，外層覆有 Hypalon 保護層，具備良好的耐磨、耐油與耐熱性能，對於越野與高溫艙內環境更有保障。

產品特色：

  • 採用高品質 Tru-Cool Low-Pressure Drop（LPD）變速箱油冷卻核心
  • 內建獨特冷車旁通閥設計，幫助變速箱更快達到理想工作溫度
  • 相較傳統 tube and fin 核心設計，最高可提升 30% 冷卻效率
  • 流量阻力最高可降低 15 倍，兼顧散熱與油路順暢性
  • 粉體烤漆不鏽鋼支架，對應原車孔位，免鑽孔安裝
  • 強化型丁腈油管搭配編織纖維補強與 Hypalon 外層，具耐磨、耐油、耐熱特性

冷車旁通作動原理：
自動變速箱油（ATF）的理想工作溫度約落在 75–95°C 之間。當 ATF 處於低溫狀態時，黏度較高、流動性較差。

Tru-Cool LPD 冷卻器具備被動式冷車旁通設計，當 ATF 溫度低於 82°C 時，較濃稠的油液會優先經由系統上方旁通路徑流動，以提升低溫時的流通效率，幫助變速箱更快進入適合的工作溫度範圍。隨著油溫上升，ATF 黏度下降，油液便會導入冷卻核心進行散熱。這樣的設計不只是降溫，更是在管理溫度曲線，避免變速箱長時間處於不理想工況，進一步延長系統壽命。

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