終於到了要寫這篇部落格了。。。

我不是什麼越野專家，也不是資深的改裝部品家，我這篇就單純以買家的角度敘述我對這樣產品的感想。

其實原廠的避震在台灣的路面來說是很舒服的，夠軟，但就是高度不高。

因為jimny的設計，大部分林道，輕度越野其實不用改也夠用。

就針對這組避震大套件來說，他的阻尼是14段可調，當我想要在市區的鋪裝路面行駛時，想要有上有較高的安全感時，就硬些。

如果我假日想要去來點offroad，也可以調軟。

市面上有很多避震，我也沒有每個都試過，但是聽許多前輩說，日本的耐用度，成熟度的非常好，我也怕麻煩，所以就直接選日本的。

不死硬，可調，套件完整，日本製造。就醬。

先上圖，圖有點多。

這套Showa車的大全套，我之所以會選擇這套是想直接攻頂，之後就不用在想牛腿是否有問題，或著哪裡匹配不到。

基本上這套大全套上3寸，周邊有舉升有影響到的地方都有動到，這套的配件都有，比較特殊的就是他有附一些煞車有管的角度之架，以及前防傾桿的降低座和短李仔串。

我個人覺得這顏色，好看又低調。

日本KYB大廠代工，ShowaGarage提供自己私房阻尼係數製作的阻尼器。

傳說中的煞車油管支架，很少套件有，我們也有單獨在做販售，提供給有舉身的車友。

牛腿的角度。

傳動軸墊片。

Showa特製的大容量擋塊，可依需求裁減長度。

前方防傾桿座降低器，讓舉升後防傾桿的角度矯正回歸。

又是一張帥氣的照片，其實我目前還沒有越野過，非常浪費啊啊啊。

對了，安裝彈簧的時候需要左右對調，因為每條彈簧的彈力數據都不一樣，日本為右駕，台灣為左駕，左右對調來維持Showa給予車輛的設定。

前避震。

加強結構的橫梁，以及給3寸舉升的設計。